Este vehículo es mexicano, y como toda evolución tecnológica, es una versión evolucionada de su predecesor, el Taos que se fabricó en General Pacheco hasta julio del año pasado. Pero la mejora no tiene que ver con el origen, sino con la plataforma y las novedades que la marca incorporó en el vehículo y que hubieran llegado a la versión argentina si se hubiera mantenido en producción local.

No fue fácil dar de baja el Taos, porque es un vehículo que, más allá de nacer en un mercado muy cerrado y con poca competencia en el segmento, tuvo la calidad suficiente para ser siempre uno de los tres SUV más vendidos en Argentina compitiendo con el Toyota Corolla Cross (importado de Brasil) y del Chevrolet Tracker (fabricado en Argentina) que además era un vehículo más económico por ser de un segmento inferior.