“En cuanto a los accidentes, analizamos adecuadamente dentro del equipo ‘¿por qué ocurrió esto?’ y se lo comunicamos. Sin embargo, siguió haciendo lo mismo... Aún así, esa no fue la única razón (por la que no consiguió un contrato esta temporada)“, reveló Masahiko durante la entrevista, con el recuerdo fresco de los accidentes en la curva Degner del Circuito de Suzuka. Y agregó: ”Si hubiera sido tan rápido como Luke, creo que podría haber competido un poco mejor y demostrado su velocidad a partir de ahora, pero las tres caídas en Degner fueron un verdadero dolor de cabeza >Mientras espera su chance en Haas, Doohan fue noticia en las últimas horas por distintas entrevistas que dio, pero también por los extractos de la serie Drive To Survive que se divulgaron antes del estreno. El corredor de 23 años reveló en la popular producción audiovisual de Netflix que El australiano relató en la temporada del documental Drive to Survive que se estrenará este viernes 27 de febrero que le enviaron entre seis y siete correos intimidatorios, uno de los cuales le advirtió que, si seguía compitiendo en Miami, le amputarían todas las extremidades.

El impacto del acoso también generó reacciones entre otros pilotos, como el francés Pierre Gasly, quien manifestó su preocupación por el ambiente tóxico que rodeó a su colega, según testimonios que aparecerán en la serie de TV.

Con el argentino Sasha Fenestraz en pista para el equipo Vantelim Tom’s, el calendario de la Súper Fórmula japonesa comenzará el fin de semana del 3 al 5 de abril y culminará en Suzuka con las últimas dos citas del 20 al 22 de noviembre. La Fórmula 1, por su parte, pondrá primera con el Gran Premio de Australia el próximo domingo 8 de marzo.