“En Las Vegas, habríamos peleado por el décimo puesto. Si hubiéramos estado ahí es cuestionable, pero definitivamente habríamos estado entre los 12 primeros. Fue otra oportunidad perdida para sumar puntos, pero así son las carreras, siempre pasa, y es una pena porque podría haber traído más emoción a mi sábado por la noche”, argumentó.

La evaluación de los comisarios de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) fue contundente: consideraron que el hecho de que la colisión ocurriera en la primera vuelta no constituía un atenuante. En su informe oficial, los comisarios señalaron que el piloto de Sauber “frenó extremadamente tarde” en una zona crítica del trazado, lo que incrementó la peligrosidad de la acción. Como resultado, Bortoleto deberá cumplir la penalización de cinco posiciones en la parrilla de salida de la carrera principal en Qatar, sin importar su desempeño en la clasificación previa, y recibió dos puntos de sanción en su superlicencia, los primeros desde su llegada a la máxima categoría.

Al mismo tiempo, la sanción impuesta a Bortoleto no solo representa un obstáculo para el piloto de Sauber, sino que también modifica el panorama para otros corredores en Qatar. La atención se centra en Franco Colapinto, quien podría beneficiarse directamente si logra una buena clasificación. Si el argentino queda a menos de cinco posiciones del brasileño en la sesión clasificatoria, avanzará automáticamente un lugar en la largada del domingo.