30 de octubre de 2025
La Justicia italiana frenó la construcción del puente colgante más largo del mundo que iba a unir Sicilia y el continente
La reacción del Ejecutivo incluyó duras críticas y llamados a reformar la justicia para evitar lo que consideran una �??intromisión�?� judicial
>El Tribunal de Cuentas de Esta resolución tensó al máximo la relación entre el Ejecutivo y la justicia italiana.Esta resolución suspende la validez del procedimiento que autorizaba la construcción de una de las infraestructuras más ambiciosas de Europa, valorada en más de 13.500 millones de euros, e impide la aprobación final del viaducto al exigir una revisión adicional de la legalidad y los fundamentos administrativos del proyecto.
El fallo no supone el abandono definitivo del plan para conectar Sicilia con la penÃnsula italiana, pero representa un freno relevante para una de las promesas más emblemáticas del actual Ejecutivo.
Según el análisis de Il Fatto Quotidiano, el tribunal rechazó el visado de legalidad y la inscripción oficial del respaldo polÃtico otorgado en agosto por el Comité Interministerial para la Programación Económica y el Desarrollo Sostenible (Cipess), que habÃa aprobado el diseño definitivo y asignado fondos públicos a través del decreto del viceprimer ministro y titular de Transporte, Matteo Salvini. Dicha medida reactivaba la empresa pública Stretto di Messina tras una década en liquidación.Las dudas del tribunal se centran en la solidez de los cálculos financieros, la fiabilidad de las previsiones de tráfico, el cumplimiento de normas medioambientales y antisÃsmicas, y la adecuación a la legislación europea en materia de lÃmites de costes.La reacción del gobierno fue inmediata. Giorgia Meloni tachó la decisión de “intolerable invasión†por parte de los jueces y defendió que los ministerios respondieron a todas las objeciones técnicas. Además, señaló la entrega de abundante documentación como una de las causas de la controversia.
Meloni garantizó la continuidad del proyecto y resaltó la necesidad de reformar tanto la justicia constitucional como la Corte de Cuentas.El actual plan, reactivado en 2023 por el gobierno Meloni, prevé un viaducto de casi 3,7 kilómetros de longitud, con un tramo suspendido que superarÃa el récord mundial del puente de Çanakkale en TurquÃa en 1.277 metros.
El proyecto contemplaba comenzar trabajos preliminares en otoño y arrancar la fase de construcción un año después, con finalización prevista entre 2032 y 2033.
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