24 de octubre de 2025
Suspendieron por tiempo indefinido el servicio de trenes que unía Buenos Aires con Bahía Blanca
Tras un nuevo análisis del tramo, desde la empresa Trenes Argentinos señalaron que no es seguro circular con las formaciones por el peligro de descarrilamiento
>La suspensión indefinida del servicio de trenes de pasajeros entre Buenos Aires y Una formación de Trenes Argentinos partió rumbo al sur durante la jornada del 21 de marzo de 2023 -durante la anterior gestión- y jamás completó su trayecto como se esperaba: la locomotora, un furgón y dos coches pullman descarrilaron cerca de OlavarrÃa.En el tren viajaban 247 pasajeros y 19 tripulantes, de acuerdo a los informes oficiales. Ese incidente, según el medio de BahÃa Blanca La Nueva, no produjo heridos, pero terminó por sellar la suerte del servicio.Un año antes, en marzo de 2022, otro episodio similar encendió las alertas sobre la seguridad de la traza ferroviaria. En esa ocasión, el tren proveniente de Buenos Aires descarriló a la altura de la estación Pourtalé, también en OlavarrÃa, con un saldo de una veintena de heridos, agregó el medio bahiense.Tras estos hechos, la Justicia dispuso la necesidad de una doble intervención: tanto el Estado como la concesionaria Ferro Expreso Pampeano deberÃan adecuar la infraestructura ferroviaria y las condiciones de seguridad para permitir la reanudación del servicio.
La adecuación de las vÃas excede las posibilidades del operador público y solo será considerada su reanudación si la concesionaria FEPSA autoriza nuevamente el paso de formaciones de pasajeros. Hasta el momento, ni la inversión ni los trabajos se han materializado.
En declaraciones a la radio bahiense LU2, el secretario general de la Unión Ferroviaria, Gustavo Ruiz DÃaz, describió el perjuicio para la comunidad, ya que este tren “era un servicio muy importante para la ciudadâ€.El sindicato también cuestionó los extensos tiempos de viaje que llegaron a oscilar entre 19 y 22 horas en el último trayecto, muy lejos del horizonte ideal de entre 8 y 10 horas. “Es una cosa de locos tener un servicio bueno para la genteâ€, remarcó Ruiz DÃaz.
La estación BahÃa Blanca Sud, ubicada en la avenida Cerri al 700, vivió un cierre simbólico cuando, tras el retiro de José González como jefe, la empresa estatal Ferrocarriles Argentinos SE decidió no designar un reemplazante.El impacto social y económico de la interrupción del servicio se agrava para las pequeñas localidades de la provincia y el sudoeste bonaerense, muchas de las cuales dependÃan exclusivamente del tren para su comunicación. “Han desaparecido pueblos enteros porque el tren era lo único que llegaba hasta el lugar. Es una realidad muy difÃcil de cambiar cuando no hay un servicio de transporteâ€, aseveró.
La distribución y prioridad de los usos del ferrocarril es otro tema central en la discusión. Las vÃas pertenecen mayoritariamente a empresas privadas cuyos intereses se centran en la carga y no en el traslado de pasajeros.
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