El insólito choque entre Charles Leclerc y Lando Norris en los boxes del GP de Singapur: �??Hubo cierta confusión�?�

6 de octubre de 2025

El insólito choque entre Charles Leclerc y Lando Norris en los boxes del GP de Singapur: �??Hubo cierta confusión�?�

El monegasco de Ferrari impactó al británico de McLaren en la línea de pits y la escudería recibió una multa por parte de la FIA

>El insÃ³lito incidente que involucrÃ³ a Charles Leclerc y Lando Norris durante los segundos entrenamientos libres del La situaciÃ³n se produjo en la segunda sesiÃ³n de entrenamientos, que estuvo atravesada mÃºltiples interrupciones. En los Ãºltimos 20 minutos de la FP2, despuÃ©s de una bandera roja por el accidente de George Russell (Mercedes), varios monoplazas intentaron reincorporarse al trazado urbano de Marina Bay de forma simultÃ¡nea.

En ese contexto, Leclerc recibiÃ³ la orden de abandonar el garaje de Ferrari justo cuando Norris avanzaba por el carril rÃ¡pido, lo que resultÃ³ en un contacto entre ambos vehÃculos. El impacto daÃ±Ã³ el alerÃ³n delantero del monoplaza de McLaren, obligÃ¡ndolo a regresar a boxes para su sustituciÃ³n. De hecho, tanto los mecÃ¡nicos de la escuderÃa italiana como de la britÃ¡nica tuvieron que empujar el auto para volver a meterlo en los pits.

El documento oficial de la decisiÃ³n seÃ±ala que â€œel miembro del equipo, responsable de la seguridad al liberar el coche 16, calculÃ³ mal la situaciÃ³n y dio instrucciones poco claras a Leclerc, quien no pudo ver el coche de Norris. Como resultado, ambos coches colisionaron en el carril rÃ¡pidoâ€, segÃºn el informe de los comisarios de la FIA. La gravedad del incidente llevÃ³ a la direcciÃ³n a considerar que la infracciÃ³n merecÃa una sanciÃ³n mÃ¡s severa que las aplicadas en casos similares previos, por lo que se impuso la multa de 10.000 euros a Ferrari.

Incluso, al accidente de Russell se sumÃ³ el fuerte golpe del Racing Bulls de Liam Lawson, algo que derivÃ³ en una segunda bandera roja y en la imposibilidad de los equipos de probar tandas largas con los monoplazas cargados de combustible, algo vital para diagramar la estrategia del domingo.

*El fuerte accidente de George Russell en Marina Bay

Leclerc reconociÃ³ que la situaciÃ³n se vio agravada por la prisa generalizada tras las banderas rojas: â€œEstas cosas pasan, y ademÃ¡s fue en un momento complicado porque, con tantas banderas rojas, todos tenÃan mucha prisa por salir a dar vueltas. AsÃ que es una combinaciÃ³n de factores. No es algo que quieras, pero estas cosas pasanâ€.

El monegasco finalizÃ³ noveno en la segunda sesiÃ³n de entrenamientos, aunque habÃa mostrado un rendimiento prometedor en la primera prÃ¡ctica al registrar el segundo mejor tiempo. â€œBuena FP1, FP2 muy difÃcil. Ha sido una FP2 muy caÃ³tica con el trÃ¡fico, las banderas rojas y el incidente en boxesâ€, completÃ³.

*El toque de Lawson a los muros que terminÃ³ con una segunda bandera roja en la FP2

En la parte final de la FP2, Norris expresÃ³ su frustraciÃ³n por la diferencia de 0,483 segundos respecto a su compaÃ±ero, con quien estÃ¡ peleando el tÃtulo de la FÃ³rmula 1: â€œMi coche no va ni medio segundo desfasado, ¿verdad? Conduzco medio segundo desfasadoâ€, comentÃ³ al ingeniero de carrera Will Joseph. La autocrÃtica de Lando se mantuvo en la entrevista posterior a la sesiÃ³n, donde reconociÃ³: â€œOscar es rÃ¡pido, asÃ que no tengo nada de quÃ© quejarme, salvo que no hice un muy buen trabajoâ€.

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