22 de septiembre de 2025
Colapinto habló sobre el toque de Albon en el GP de Azerbaiyán de F1: �??Me complicó la vida�?�
El piloto argentino estaba completando una sobresaliente carrera en las calles de Bakú, pero el choque del Williams lo relegó a los últimos puestos y provocó daños en su Alpine
>*Las declaraciones de Colapinto tras el GP en Bakú
Una vez finalizada la carrera, el joven de 22 años habló frente a los medios y realizó un análisis sobre lo que fue su performance en Bakú. “Perdà todo. Salà de boxes ya con la goma toda bloqueada por el trompo y con el alerón roto de adelante. Una carrera muy complicada, sin ritmo. Hice lo mejor que pude. Buenas largadas, pasé a varios autos y nada... después en ritmo no tenemos el auto. Asà que es bastante simple. Gastamos mucho la goma, no tenemos ritmo para ir para adelante, hay que tomar muchos riesgos para ir fuerte. No salen las cosas por ahora. Hay que mejorar, una carrera difÃcil. Hay que trabajar para la próximaâ€, argumentó Colapinto sobre su actuación en Bakú.
Por su parte, Colapinto hizo hincapié en lo que será la próxima jornada en el Gran Premio de Singapur y recordó su actuación con Williams en 2024. En ese entonces, en una carrera en la que terminó en el 11° lugar, ganó varias posiciones al hacer una agresiva maniobra conocida como Divebomb en la largada, algo que generó repercusión en el paddock.
A su vez, sintetizó brevemente las dificultades que tuvo a lo largo de toda la carrera en el trazado urbano de Bakú. “Una carrera difÃcil. Lo importante es que estoy mostrando que estoy andando bien. Después, mucho más no puedo hacer. Estamos complicados como equipo y hay que seguir mejorando. No estuvimos cómodos en toda la carrera. No tenÃamos ritmo, lejos y nos está costando. Hay que trabajar para mejorarâ€, analizó.
Vale recordar que Colapinto superó a su compañero en la clasificación y largó en el 16° lugar de cara a la carrera principal. Tras ganar un puesto en la largada por la mala salida de Oscar Piastri (McLaren), adelantó a Oliver Bearman (Haas) en curva 3 en el marco de la primera vuelta. El argentino, que largó con goma media, siguió maximizando el rendimiento del Alpine y superó a Lance Stroll en la recta principal durante el relanzamiento después del Safety Car.En la salida, Colapinto quedó por delante de Alex Albon por menos de un segundo por delante. El excompañero del argentino en Williams intentó superarlo rápidamente y, en la curva 5, lo golpeó en la parte trasera. El Alpine del piloto albiceleste dio un trompo y tocó levemente las contenciones de la pared, mientras que el tailandés pudo seguir con normalidad. Desde entonces, el joven de 22 años quedó considerablemente relegado en la grilla y no pudo recuperar el ritmo.
Pierre Gasly frenó en boxes en la vuelta 37 y salió dos segundos por detrás de Colapinto. No obstante, con neumáticos medios notablemente más nuevos, empezó a recortarle distancias a su compañero. El argentino soportó los ataques del francés durante varios giros a pesar de la degradación en sus gomas. Sin embargo, en la anteúltima vuelta, Gasly pudo adelantar a Colapinto en la recta principal.
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